登录
首页 > 比亚迪 > 比亚迪开年甩“王炸”!7.98万的“插混双雄”决战合资燃油车

比亚迪开年甩“王炸”!7.98万的“插混双雄”决战合资燃油车

发布时间:2024-02-20 22:58:07 发布用户: huiyunru

2024年春节过完第一个“工作日”,比亚迪就冲上热搜,打响了龙年车市第一枪,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05推出荣耀版,起售价来到7.98万元,瞬间引爆国内车市。

不到8万元的价格,已经来到了A级燃油轿车的腹地,此前燃油轿车的价格壁垒,在比亚迪7.98万元的“插混双雄”面前,被冲击的荡然无存。

可以预估的是,随着比亚迪插混新能源新一轮的车型和价格调整,国内车市的竞争将会变得更为激烈,新能源渗透率也将会提升至新的高度。

比亚迪不再“手下留情” 2024年决战合资油车

比亚迪董事长王传福此前就曾表示,2023年新能源汽车进入淘汰赛、公司在10-20万级产品拥有定价权。

而去年,国内新能源渗透率已达35%,年底单月更是突破了40%,2024年将会是中国新能源汽车彻底爆发之年。

比亚迪也不再对合资燃油车手下留情,将通过产品力与定价权这两张底牌,加速替代燃油车的节奏。

具体来看,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版于去年上市发售,9.98万元的价格,给合资燃油车带去了前所未有的压力。

2023年,秦PLUS DM-i的销量就超过了30万辆,仅次于日产轩逸和大众朗逸等合资车型,但后两者也通过极限压缩价格的方式,来保证其销量地位。

而此次比亚迪推出的秦PLUS DM-i荣耀版车型,起售价来到了7.98万元,与轩逸、朗逸等车型来到同一入门水准,油车“两逸”的价格优势被抹平,但秦PLUS DM-i的性能和配置优势却更为鲜明。

例如,秦PLUS DM-i荣耀版最大马力180Ps,峰值扭矩316N·m,百公里加速仅7.9秒;最低荷电状态油耗4.6L/100km。

配置上,秦PLUS DM-i还有无钥匙启动、4G车联网、手机APP远程控制、自动空调等实用配置,轩逸和朗逸与秦相比,在动力、油耗、配置以及价格等维度,都有一定的差距。

同时,秦PLUS DM-i车型国内已有数十万车主为其背书,在质量和口碑方面,与同级合资车型相比也不落下风。

结合此次荣耀版7.98万元的起售价来看,秦PLUS DM-i今年将与轩逸、朗逸等合资燃油车展开“决战”,冲击中国轿车销冠的态势也愈加鲜明。

比亚迪的“龙年第一枪” 其它车企真不好跟

比亚迪能够给出7字头的插混轿车,不是以降低配置为代价,而是比亚迪规模化、全产业链自研的本质优势。

部分车企的降价行为,有限制入门车型产能,还有给出“丐中丐”配置等,而比亚迪却反其道而行之,车辆配置不降,甚至略有提升,这一点足以见证比亚迪恐怖的成本控制能力。

究其原因,与比亚迪强悍的全产业链自主研发制造能力密切相关。

比亚迪董事长王传福此前称,能够自研自产电池、电动机、电控等电动车核心“三电”的企业中,全球只有比亚迪一家。

而这也意味着,比亚迪的新能源车型,在电动车核心“三电”产品的采购上,相较其它车企,拥有较大的成本优势。

瑞银分析师去年发布的一份研报显示,通过拆解比亚迪最新款海豹得出结论:比亚迪比西方车企在欧洲生产成本低25%左右,并具有颠覆全球原始设备制造商(OEM)的潜力。

比亚迪通过垂直整合和规模化使其具有成本优势,比亚迪海豹比特斯拉Model 3的生产成本低15%,一辆比亚迪海豹比Model 3便宜约3400美元。

海豹大约75%的零部件是比亚迪自产,留给全球传统供应商的空间相对较小,这也保证了比亚迪旗下新能源车型强大的成本控制能力。

换个角度来看,比亚迪此次推出的荣耀版“插混双雄”,7.98万元可能是“合资两逸”的底线,但未必是比亚迪的底线,比亚迪用7.98万元当“子弹”的“龙年第一枪”,其它车企真不好跟。

电车比油车更便宜 比亚迪加速中国汽车新能源化

国内车企此前追求的目标是,“电动化车型”成本与油车持平,或者略高一点,而比亚迪依靠自身规模和全产业链技术优势,将电车价格做到了油车之下。

在当前国内新能源汽车优待政策下,凭借着价格和产品力优势,比亚迪将进一步加速国内新能源汽车的渗透率,2024年中国新能源汽车产业,可能会随着比亚迪一起,再次迎来一波大规模的爆发。

王传福近日也表示,中国新能源汽车从2020年开始,渗透率持续保持翻倍式增长,去年全年已达35%,预计2024年单月会超过50%。

而我国汽车2023年产销双双突破3000万辆,如果单月新能源渗透率达到50%的话,新能源汽车的销量也会创出史上新高的成绩。

此外,比亚迪去年销售新能源汽车突破302万台,同比增长超过60%,蝉联全球新能源汽车销量第一。

如今,比亚迪拿出7.98万元的行业定价权,集团的销售增速势必随之提升,叠加加速出口的海外布局,比亚迪今年全球新能源销冠位置也将更为突出稳固,同时,也将加速中国汽车的新能源化。

Copyright 2017-2024 团结人 版权所有  京ICP备2021012359号