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30万的豪车就这品质?奥迪A4L“异响门”引发信任危机

发布时间:2024-04-07 19:46:35 发布用户: 15210273549

最近几个月,一汽奥迪A4L变速箱问题持续遭众多车主投诉,成为了他们的心头大患,中国汽车质量网在2023年12月就对该车发布了消费预警,原因是这款车型“所出现的问题已严重影响车主正常用车“,并将调查结果汇报给国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心。

但厂家在面对投诉问题时避重就轻,并没有显示出帮助消费者解决的诚意,奥迪A4L因此陷入了“异响门”。

投诉超400宗,换挡顿挫问题普遍

所周知,奥迪作为豪华车市场的三驾马车之一,2023年在中国市场销量729042辆,占据着豪华车市场的重要份额。作为销量支撑,奥迪A4L与奔驰C级、宝马3系齐名。受到价格战的影响,官方指导价指导价32.18-40.08万元的奥迪A4L,部分地区优惠一度达到了10万元,吸引了一大批消费者前来购买。

价格上的让步虽然提升了销量,但是奥迪A4L变速箱问题却在日后成为了一个麻烦。早在去年12月份,中国汽车质量网就对一汽奥迪A4L发布了消费预警,原因是这款车型“所出现的问题已严重影响车主正常用车,存在安全隐患”,中国汽车质量网经调查核实,已汇报国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,建议消费者在一汽奥迪未解决该车型相关问题前,谨慎购买。

从车质网提供的最新数据来看,关于奥迪A4L的问题主要存在异响、顿挫、故障灯亮、抖动等问题,其中2022款车型变速箱异响车型的投诉更是超过400宗,足以看出这些问题并非个例。

从车主的投诉信息来看,奥迪A4L变速箱问题主要体现在3挡降2挡的时候会感觉闯动,4挡升5挡的时候会有异响,并且怠速的时候存在抖动问题,坐在车内感觉车辆会左右晃动。翻开各大网络平台车主的反馈可以看出,4挡升5挡的异响问题十分普遍,厂家对于过了3年质保期后的车辆更是爱答不理。

更有车辆出现起步卡顿问题,质保期内更换了离合器,不到一年情况又出现了,而且十分严重。

从车主在网络平台反馈来看,奥迪A4L变速箱异响和故障的问题还是比较常见的,也有车主纠结要不要索赔或者更换,毕竟一旦更换就属于变速箱大修,会严重影响到二手车价值问题。

变速箱作为一个传动机构,主要负责将发动机端动力输出至车辆,其变速箱的结构、换挡逻辑、调校、可靠性对于车主用车的影响十分深远,其重要性和调校难度甚至高于发动机。7速双离合变速箱在结构方面存在先天不足,更容易产生顿挫问题,包括大众和奥迪等品牌普遍使用7速双离合变速箱的车型,都是投诉的重灾区。

关于此类投诉问题在投诉网站上不胜凡举,上至2年新车下至8年老车,都或多或少出现过,甚至“没出磨合期就修变速箱”也成为奥迪车主之间讨论的焦点。

大咖咨询某一汽奥迪4S店售后总监得知,厂家对这类问题并没有给出具体的指引与解决方案,对方建议车辆出现变速箱异响问题时,车主把车开到店后,通过试车确定故障情况。

一汽奥迪作为一线豪华品牌,这么多年连基本的变速箱问题都不能解决,不仅是技术和品质方面存在纰漏,更让人对于品牌理念和售后服务水平产生质疑。

奥迪不召回变速箱故障车辆,反而帮车主修倒车影像

每年的315晚会是中国消费者权益保护的重要平台,晚会通过曝光商家和厂家的不良行为,提醒消费者注意防范,加强对商家的监督和管理。

在今年第一季度,有些车企为了避免登上“315”舞台而导致品牌形象受损,主动发起了大规模召回,奥迪A4L在2月份的时候就进行过召回。

值得关注的是,这次召回并非奥迪方面主动进行的召回,而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的,并且是针对生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪A4L汽车,涉及车辆的信息娱乐控制单元软件存在偏差,导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上,从而会影响到驾驶员倒车时的视野。

虽然奥迪A4L召回了6241辆,但针对的是车机软件问题,与变速箱故障导致用车体验很糟糕相比,倒车影像的故障影响没有那么大。这些与车主息息相关,迫在眉睫的问题不迅速去解决,或许是因为修复一个故障变速箱的成本与时间,远高于倒车影像的故障?此次召回更像是向市场交了一个投名状,并且还是以被动的形式展示一个好的认错态度,以避免登上“315”晚会。

奥迪A4L销量下滑,“变速箱故障”难辞其咎

在中国汽车质量网对一汽奥迪A4L发布消费预警四个月后,一汽奥迪仍未针对奥迪A4L以及其它车型的变速箱故障问题提出解决方案、进行召回,这令车主心寒。当变速箱故障影响到日常用车,奥迪A4L的口碑也进一步下滑。要知道,2023年奥迪A4L在燃油轿车当中的全国销量排名为第16名,全年累计销量为134769辆,如此规模的销量却换来如此冰冷的处理态度,奥迪A4L又将如何与同级竞品竞争呢?

最新数据显示,2024年2月份,奥迪A4L的单月销量仅为6597辆。远远落后于宝马3系(9929辆)和奔驰C级(11303辆)。相较于宝马3系的8AT变速器,奔驰C级的9AT变速器,奥迪A4L的7速双离合变速箱孰优孰劣,大家一目了然。尤其是在购买一款30万级别的车型时,相信很多准车主对变速箱还是十分看重的。

大咖总结

中国市场连续多年成为了奥迪全球最大的单一市场,贡献率接近四成,对于奥迪品牌的重要性不言而喻,然而一汽奥迪并未给出与市场份额相匹配的售后态度,对于国内消费者的反馈充满了傲慢与歧视,奥迪A4L的变速箱故障只是冰山一角,隐藏在背后的问题或许更多。

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