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北京车展前瞻:各显神通!三款合资新能源车看点十足

发布时间:2024-04-15 23:31:57 发布用户: 15210273549

作为2024年国内首个国际A级车展,2024(第十八届)北京国际汽车展览会,将于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义新馆举行。这场集聚全球顶尖汽车厂商的盛会,不仅仅是一个展示汽车科技与设计的舞台,更是各大车企展示实力、竞逐市场的重要战场。目前距离北京车展开幕还剩十天左右,很多车企已经开始摩拳擦掌,其中在内卷不断加剧的情况下,合资品牌在本届车展上也带来了很多重磅车型,同时也在加快电动化布局。接下来,就给大家盘点三款关注度比较高的合资品牌新能源车,一个比一个有看点。

东风本田e:NS2

本田e:NS2是东风本田e:NS纯电品牌继e:NS1后推出的第二款纯电车型,基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造,定位为纯电猎装轿跑。外观方面,具备相当强的科幻属性,比较契合当前新能源市场的主流审美。前脸采用贯穿式日间行车灯与回旋镖式灯组设计,品牌LOGO支持点亮,整体辨识度极高的同时也极具年轻化属性。车身侧面,采用更具运动感的溜背式设计,再加上车门与侧窗的面积占比,看上去更有一种跨界车型的韵味。同时,还将配备搭载隐藏式门把手、低阻轮辋等。车尾部分,尾灯设计与前灯组相互呼应,采用时下流行的贯穿式设计,两侧为折线造型,后包围处同样与前包围相呼应。

内饰方面,采用了极简的设计风格,智能舱前排为贯穿式设计,配备传统的按键式换挡机构,操作更加便捷。同时,还将会搭载大尺寸HUD和全新的“智导互联Honda CONNECT 4.0”系统,以及“安全超感Honda SENSING 360”安全驾驶辅助系统,它们的出现将会为驾驶员提供更加安全放心的驾驶体验。空间方面,其长宽高分别为4788/1838/1570 mm,轴距为2735mm。这样的数据,再加上本田独有的MM理念,可以预见的是,其车内空间或许也将会非常可观。

动力方面,根据目前已知信息来看,将会搭载由纬湃汽车电子有限公司生产的驱动电机,最大输出功率为150千瓦,而三元锂电池容量则为68.8kWh,并根据配置不同,将提供两种续航版本,CLTC工况综合续航里程将分别为530公里和545公里。这样的配置,不仅保证了车辆的续航能力,也让驾驶体验更加畅快淋漓。

上汽大众ID.7 S

ID.7 S是上汽大众全新纯电轿车,与一汽-大众ID.7 VIZZION互为姊妹车型,定位中级纯电轿车。外观方面,ID.7 S前脸整体设计与姊妹车型ID.7 VIZZION有些许不同,其基本延续了ID.NEXT概念车的设计风格,前大灯组由贯穿式LED日间行车灯+可发光大众LOGO相连,形成贯穿设计,前包围处采用类似三段式的设计,梯形通风口两侧集成三角形的导流槽,具备一定的辨识度。侧面展现了饱满的车身结构,立体曲面造型及双腰线的设计,让整车比例显得更加修长。半隐藏式门把手,在兼顾实用性的同时,增加了流畅感。

同时,低风阻车身及轮毂设计,为ID.7 S带来出色的空气动力学性能。而黑色悬浮式车顶配合溜背造型与上翘的尾翼,打造出动感轮廓。车尾采用贯穿式尾灯组设计,LOGO同样可以点亮,尾部“ID.7”和“S”表明身份信息。其长宽高分别为5026/1864/1537 mm,轴距2966mm。与ID.7 VIZZION相比,ID.7 S的长度更长,保证了其在B级车领域绝对的空间优势,甚至是面对一些中大型轿车也毫不逊色。

动力方面,根据申报信息显示,将搭载最大功率170千瓦的电机,与之匹配的是80.2kWh 的电池组。作为参考,一汽-大众ID.7 VIZZION提供后驱和四驱车型可选,后驱车型搭载最大功率150千瓦的电机,四驱车型搭载前后双电机系统,前电机最大功率为80千瓦,后电机最大功率为150千瓦。ID.7 S的到来将满足消费者对于旗舰纯电轿车的需求,同时也将拓展上汽大众ID.家族序列,为纯电轿车市场注入新活力。

长安福特蒙迪欧运动混动版

近日,车叔从相关渠道获得消息,福特旗下的蒙迪欧曝光了一组运动版车型的实车图,而这款新车可以看作是福特EVOS的混动版车型,将会在4月份开幕的北京车展上正式上市。外观方面,延续了普通燃油版车型的设计风格,不过在细节方面也是进行了一定程度的优化调整。比如大尺寸格栅、犀利的的大灯、溜背式造型以及分段式后扰流板依旧散发着年轻运动的荷尔蒙。同时还加入了双色的车身,细节处加入了黑化处理,分别在前格栅、前后保险杠、车顶、外后视镜、尾部扰流板等,符合时下潮流的审美趋势。

此外,作为混动版车型,还将新增黄色车身,与老款福克斯ST的“热血橙”十分相似,并将换装低风阻造型轮圈。而20英寸的铝合金运动轮毂,熏黑式的设计加上内部红色的刹车卡钳,更加凸显其性能车的味道。车身尺寸方面,根据此前申报信息,其长宽高分别为4920/1920/1600 mm,轴距为2945mm。

内饰方面,虽然内饰实拍图暂时还没有曝光,但是根据曝光的相关信息来看,将在配置方面得到了显著的提升,有望升级8155芯片,能为智能座舱带来的强大硬件支持。动力方面,将会搭载锐界L同款混动系统,该系统由2.0T发动机与电机组成的EcoBoost E混动系统,这款发动机在提供强劲动力的同时,也兼顾了燃油经济性和环保性能。作为参考,锐界L的发动机最大功率275马力,电机最大功率190马力,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,蒙迪欧运动混动版预计百公里加速时间为5.7秒左右,展现出卓越的性能。

车叔总结

不难看出,此次北京车展的精彩程度绝对超乎想象,比如作为东风本田旗下第二款电动车型,本田e:NS2在同级纯电市场开辟“猎装轿跑”新品类,不仅在设计上大胆创新,还融合了本田最新的智能技术,满足新世代青年对未来出行和高品质生活的追求;作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车,ID.7 S不仅体现了简约动感的设计美学,也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅;而作为长安福特推出的混动版车型,蒙迪欧运动混动版将会带来更优秀的燃油经济性,也将进一步提升它的市场竞争力。如果对以上三款新车感兴趣的朋友,不妨趁着此次北京车展的机会,亲自去现场体验一下吧。当然,没有也没关系,本届车展除了以上车型之外,还有一些也比较值得关注的新车,如果感兴趣的话,请持续关注车叔的报道。

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