限时16.18万起！传祺越7正式上市，4.2秒破百+星际屏，配置咋选？

    方盒子SUV这两年确实火，但很多人喜欢归喜欢，真到掏钱的时候往往会犹豫，毕竟传统带大梁的越野车，底盘偏硬开着颠簸，城里挪车笨重又晃悠，每个月去加油站更是让人肉疼。买台普通家用SUV吧，长相又略显平淡，假日想带全家进山走走非铺装土路，又担心底盘托底掉链子。说白了，现在大家买车都图个省心兼顾，周一到周五要在市区开着舒服省油，节假日又想载着一家老小体面奔向山野。既不想为越野牺牲家人的舒适，也不想为了舒适放弃探索户外的底气。广汽传祺越7(参数|询价)选在双节前登场，这台车本身就是冲着解决大家这个来回纠结的痛点来的，主打的就是一个城野兼顾。

    聊车先看价格与兜底政策，广汽传祺越7推出了4款配置，指导价16.98万到21.58万元，上市权益价直接拉到16.18万到20.78万元。新车上市半小时订单就突破了一万六千台，四驱版本占了近九成，家庭用户超七成，连女车主都接近三成。买两驱Max版及以上送20扬声器音响、前排按摩与冷暖箱。置换补贴广汽本品牌给10000元，其他品牌给8000元。售后方面给到了整车5年或15万公里质保、三电长期质保与动力总成长期质保。另外三年内单次车损超过车价三成能享受免费换新车，让想去户外跑烂路的朋友少了很多心理包袱。面对这样一份购车清单，能看出厂家很懂普通家庭精打细算的买车心思，诚意给得还是挺到位的。

    外观方面，广汽传祺越7走的是规整挺拔的路线，前脸五行阵列大灯自带方格阵列纹理，晚上点亮后兼顾了机械感与科技味，宽大的前杠微微上扬，过陡坡不容易蹭掉车漆。车身侧面没有采用容易被冻住的隐藏把手，而是坚持用了双色悬浮平面式外拉手，冬天戴着厚手套也能一把拉开，这种踏实的设计很合老司机的胃口。轮圈搭配也有讲究，常跑铺装路选20英寸公路胎更好，想去戈壁碎石路撒欢选18英寸AT胎更耐造。车尾挂着经典的储物小书包，全车预留37处拓展接口，加装车顶帐篷不用打孔破线。方方正正的硬派姿态加上细致的越野防护，既有视觉冲击力又兼顾了日常实用。

    坐进车里，广汽传祺越7没有传统越野车那种硬邦邦的毛坯感，横跨前排的1.1米全景贯穿星际屏搭配15.6英寸中控屏，坐进车里视野开阔舒坦。车机配了3nm工艺的高通8838芯片，滑动地图或者切换界面顺滑跟手。车机里养了三款可爱的AI虚拟萌宠，路上能跟乘员互动，每到一个新城市还能点亮一枚旅行徽章，长途自驾挺能哄小朋友开心。更让我满意的是，中控台和车顶保留了大量手感清脆的实体按键与拨杆。走在起伏土路上，伸手就能盲操开关差速锁与空调，行车过程中的踏实感与便利度高了不少。既满足了副驾看剧娱乐的小情调，又保留了硬派车型该有的操控便利。

    尺寸方面，广汽传祺越7长宽高分别达到5045毫米、2004毫米和1933毫米，轴距长达2900毫米，这台车没有为了所谓的六座而强行塞进局促的第三排，而是做成了空间宽敞的大五座。底盘两侧自带上下车踏板，老人和小孩上下车不用费劲往上爬。一米七五的个头坐进第二排，腿部余量超过三拳，头部余量也超过两拳，地板中间纯平，坐满三个人肩膀一点都不挨着。后备厢基础容积就有745升，大号露营推车、折叠桌椅往里一塞还有充足余量。

    光是大还不够，车内能让人坐着踏实舒坦，关键还在座椅与隔音这几处细节设计，平时带全家老小出门跑长途，下面这几项舒享配置可以说是实实在在的照顾到了乘车感受。

    第二排座椅配了170毫米电动滑轨，座椅靠背支持大幅度后仰倾斜，家里不同身材的乘员都能找到放松坐姿，长途出行有益于减轻腰背酸痛感。

    前排座椅靠背能够轻松向后放平与后排顺畅拼接，拼出长度接近1.9米的平整休息区，自驾露营或者在服务区小憩时不用搭帐篷就能舒坦躺平。

    座椅选用触感亲肤的真皮材质包裹，前排座椅配备加热通风以及10点式按摩功能，坐垫内部填充物软硬兼顾，在起伏土路上能提供充沛的支撑。

    四周车窗都装配了双层隔音玻璃，配合主动降噪系统发挥抑制杂音作用，有效阻隔外界风噪与底盘砂石敲击声，跑高速时车厢内部维持着安宁感。

    智能驾驶方面，高配车型搭载了包含192线激光雷达在内的27颗传感器，跑高速领航辅助时，遇到慢车自主变道超车很干脆，进出匝道加减速柔和，逻辑风格很接近驾龄多年的老司机。在城中村那些窄道或者两边停满电瓶车的街巷里，系统也能帮着观察死角并及时减速避让。很多新手开这种宽体大车难免担心在狭窄地库泊车，它的全场景自动泊车能识别各种斜列和狭窄车位，停得规规整整，替车主省去了不少擦碰的烦恼。这套智驾不是用来炫技的，核心是在各种日常出行场景中帮驾驶员分担压力，让开这种大越野车出门不再是一件劳神费力的事情。