售11.97万起，星瑞L PLUS上市，带激光雷达和千里浩瀚H5

    10月17日晚上，星瑞LPLUS(参数|询价)价格出来了，8款车，指导价11.97万-15.37万，限时权益后10.97万起。动力还是1.5TD混动和2.0TD燃油两种，但全车系真正的核心变化，是用上了千里浩瀚H5辅助驾驶方案。

    这套辅助驾驶的感知架构叫3R11V1L，3颗毫米波雷达、11颗摄像头、1颗激光雷达。之前想在15万以内摸到激光雷达，基本没戏，更别说还带城市和高速两个场景的NOA领航辅助。实际用过的人都知道，有激光雷达的城市领航在夜间和复杂路口判断上，比纯视觉方案更让人安心。

    功能覆盖了路口博弈、自主变道、施工路段避让这些日常开车最头疼的场景，全场景自动泊车也没缺席，窄车位和一些不规则的侧方停车位都能自己搞定。之前这些功能大多要花30万往上才能解锁，现在直接被打到了11万多的起售价里。

    外观上，车头那一套粼光水韵格栅是31根竖向镀铬条，挺精神，而且没搞电动化那种全封闭前脸，保留了传统燃油车的高级感。7种漆色可选，我个人觉得实车松风黛绿最好看，深邃但不闷。

    车长4956mm，轴距2845mm，侧面很舒展，没有多余线条。尾灯是贯穿式的，中间嵌着吉利的字母标，晚上辨识度可以。下面两个排气是真东西，冬天两边都冒白烟，北方用户会喜欢这个细节。

    坐进车里，15.4英寸2.5K中控屏配合16.6英寸W-HUD，信息显示很全面，红绿灯倒计时直接打在风挡上，不用低头看手机导航。FlymeAuto系统接入了华为HiCar和苹果CarPlay，无论你用什么手机，上车都能无缝连接。EVA智能实体机器人有60多种动态表情，会主动提醒疲劳驾驶，家里如果有小朋友，应该能玩很久。

    后排腿部空间对得起2845mm的轴距，加上后座出风口和后排小桌板，跑个长途或者接送孩子实用性很强。副驾驶还有老板键，偶尔接待一下也不露怯。

    混动版中低速基本电驱，66km/h以内发动机基本不介入，安静顺滑，而且不用充电。2.0TD燃油版给到272马力，配上8AT，动力底气很足。底盘前麦弗逊后多连杆，高配带CCD可变阻尼，舒适和运动模式之间切换，能感觉到滤震风格的变化。

    这辆车最狠的一手，就是把激光雷达和城市NOA弄到了10万出头的价格上。以前很多人认为高阶智驾跟自己没关系，现在星瑞LPLUS直接告诉你，不用加钱就能体验。当然，软件层面的持续升级和实际道路体验能不能让人放心，还得等我们真正跑上几千公里再给出结论。但光看硬件配置，这车已经赢了一半。