小米澎程N90总体好开，典型的家用舒适车！

    这辆小米澎程N90MAX探索版，驾驶品质如何？今天我们就来看一看！

    小米澎程N90驾驶品质如何？实测体验是把好手！

    动力输出

    不错

    这款车全系都是增程车型，搭载一台1.5T四缸增压发动机增程器，最大功率112千瓦，最大扭矩220牛米。我们这辆是前后双电机四驱车型，前电机最大功率210千瓦，最大扭矩330牛米；后电机最大功率100千瓦，扭矩210牛米。也就是说，这是一辆以前轮驱动为主的SUV。

    轻踩加速踏板，起步和加速过程相对柔和；深踩加速踏板，动力初段并不激进，后段力量比较足，比较符合家用车的舒适特质。此外，发动机介入工作之后，没有太大的影响，可以说是无感介入。

    实测电耗

    这辆车搭载一块76千瓦时三元锂电池，通过我们在北京市区实际驾驶体验，气温20-25℃。在CLTC模式下，表显准确率为86.42%；WLTC模式下，表显准确率为109.80%，还是比较不错的。

    驾驶感受

    偏舒适

    这辆车的底盘悬架调校偏舒适，对于路面的滤波效果不错，即便是面对较大颠簸，相来说也比较稳健。

    我们之前说过我们那辆普通版车型中岛有异响，这辆探索版倒是没有发现相似的问题，推测可能是个例，之后我们会去店里维修。

    这辆车的方向盘相对较轻，因为是以前驱为主，所以车头会偏沉，高速过弯会有轻微“推头”的情况。

    辅助驾驶

    这辆车的辅助驾驶系统搭载英伟达AGXThor芯片，算力能达到700TOPS。从实际体验来看，在封闭道路行驶，通行效率总体不错，但有时会出现在道路畅通时跟着慢车，不并线超车的情况。

    在城区道路行驶，路口判断比较犹豫，整体风格偏保守，但自动泊车水平很高，往往我们都很难停进去的地方，它却能做到！

    人均装载质量

    93千克

    根据GB/T5910-1998《汽车质量分布》规定，名义设计装载质量需要大于或等于乘客的标准质量加上行李的标准质量。其中，每位乘客的标准质量为68千克，每位乘员随身行李的标准质量为7千克。加起来，一个人就是75千克。因此，一辆车名义设计装载质量需要不小于375千克。