权益价16.18万起，广汽传祺越 7 正式上市

9 月 21 日，上汽荣威旗下全新中大型五座 SUV 家越 07 在北京宣布开启预售，共推出三款配置车型，预售价区间为 13.78 万至 15.28 万元。新车是荣威与火山引擎深度合作的首款量产车型，也是荣威品牌定义 "AI 原生第一车" 的起点 —— 发布会主题只有八个字：因 AI 而生，为家跨越。

对荣威而言，家越 07 承载的意义远不止一款新车。这个曾经凭借 RX5 系列站上自主品牌第一梯队的品牌，在新能源转型的几年里逐渐失声，产品节奏、声量和销量都落到了行业主流之外。家越 07 是荣威重新出发的载体，而它押注的方向，是当下最热也最考验整合能力的 AI 座舱与高阶智驾。

先看产品力落点。家越 07 的核心差异集中在两处：一是首次量产搭载的豆包座舱助手，基于整车 2000 多个 SOA 全域服务接口，实现对座椅、空调、冰箱、灯光等硬件的原子化调度，支持复杂意图理解与多任务连续执行；荣威还明确承诺，用户使用豆包座舱助手产生的 Tokens 费用由厂家承担 —— 把大模型上车的使用成本从用户身上拿掉，这在行业里不多见。二是全系标配激光雷达，并搭载 Momenta R7 世界模型与专用大模型芯片组成的软硬一体辅助驾驶方案，高速领航、复杂环岛、极窄车位泊入等场景都在覆盖范围内。在 15 万元级市场，这套 "大模型座舱 + 全系激光雷达" 的组合，把此前 20 万元以上车型才有的配置拉到了主流价位。

空间与家用属性同样被拉满。车长 4900 毫米、轴距 2908 毫米，接近中大型 SUV 体量；后备厢常规容积 834 升，放倒后排可形成 2.3 米纯平空间，全车 41 处储物。前排双零重力座椅、后排 143 度电动大躺、10 分钟极速制冰冷暖两用冰箱、20 扬声器全景声音响 —— 这套配置清单明显是冲着 "家庭用户全都要" 去的。

预售权益同样体现了降低门槛的姿态：限时推出至高 62899 元礼遇，全系免费赠送豆包座舱助手使用权益、价值 21200 元的 Momenta R7 世界模型高阶功能包，以及冷暖冰箱、音响礼包等，另有首任车主三电终身质保与终身免费基础保养。把 AI 功能从 "选装加钱" 变成 "出厂标配"，是家越 07 拉拢主流家庭用户的明确信号。

动力方面，家越 07 搭载上汽自研增程系统，CLTC 纯电续航 320 公里，综合续航 1480 公里，增程器最高热效率 48.1%，亏电油耗进入 5 升区间，支持 15 分钟快充。增程路线加上 13.78 万元起的定价，让家越 07 直接进入了当前容量最大的家用 SUV 价格带。

从产业视角看，家越 07 更值得关注的是上汽体系的资源整合。火山引擎的豆包、上汽投资的 Momenta、上汽自研的增程系统，再加上荣威自身的整车能力，被整合进了一款 13 万级产品里。这种 "集团资源集中押注一款车" 的打法，在荣威历史上并不多见，也侧面说明上汽对这步棋的重视程度。

当然，家越 07 面临的市场并不轻松：13 万至 15 万元是竞争最激烈的地带，增程 SUV 的对手们个个身经百战。荣威需要证明的，不只是 AI 座舱的体验差异，更是品牌重新赢得用户信任的能力。但从产品定义、定价策略到供应链组合，家越 07 至少让荣威重新站到了牌桌上 —— 对沉寂多年的荣威而言，这已经是相当有分量的一步。